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不同結(jié)構(gòu)的三輪摩托車解析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-03-23  來源:晶晶晶總  瀏覽次數(shù):1192
 每當(dāng)我們說起三輪車,總是默認(rèn)前面一個輪子在中間,后面兩個輪子在兩側(cè)的車子,只有少數(shù)資深車迷知道,其實(shí)三輪車也有三個種類:正三輪,邊三輪,倒三輪。如果把這三個種類的三輪車比喻成三類男生的話,正三輪就像一個按部就班的經(jīng)濟(jì)實(shí)用男,邊三輪則是性格堅(jiān)毅的鐵血軍人,倒三輪則是時尚潮流的自由職業(yè)者。

三輪車結(jié)構(gòu)簡介:正三輪,邊三輪,倒三輪

正三輪:經(jīng)濟(jì)實(shí)用,勤勤懇懇,工作好幫手!

相信大家在見到正三輪的時候一定是它在車主手里工作的時候。春節(jié)期間不管在城市還是鄉(xiāng)村,我見到的正三輪電動車基本就是載滿了貨物穿梭在大街小巷,例如快遞三輪車和載著化肥農(nóng)藥的家用三輪電動車。

得益于其車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),正三輪相比另外兩類三輪車更加常見,款式也更加復(fù)雜,可以分為電動版、摩托版、帶車蓬版、載人版、快遞車版、清潔車版等等。他的前半部分為前輪、坐墊以及大燈等車輛所需的基本結(jié)構(gòu),后半部分除了傳動軸和兩個輪子以外,都可以自由定制成所需的車型,因此非常實(shí)用,各類自主定制設(shè)計(jì)的版本也非常多。

電動三輪車企業(yè)定制案例:順豐速運(yùn)電動三輪快遞車

隨著近年來快遞產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,電動三輪車因其使用成本、維護(hù)成本低,駕駛簡單靈活、載貨量大等特點(diǎn)成為城市快遞配送“最后一公里”首選車型。

當(dāng)然電動三輪車也有一些缺點(diǎn),比如電動三輪車電機(jī)一般位于后橋(即后兩輪之間的橫軸)上,很難將其做成后兩輪獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu),一般直接采用傳動軸連接,因此大多數(shù)電動三輪車乘坐感受不如普通的二輪電動車。值得注意的是,個別三輪電動車制造廠家未經(jīng)實(shí)際論證測試,任意變換車身尺寸,尤其是后兩輪之間的寬度過小的車型,在高速駕駛過彎的時候非常容易側(cè)翻。

邊三輪:軍旅情懷的寄托,載首長的三輪車。

說起邊三輪大家可能會比較陌生,但是相信見到實(shí)車的朋友肯定不會陌生,原來他一直出來我們軍旅題材的影視劇作品中。外形文藝復(fù)古,這款三輪車曾在1990年前后風(fēng)靡一時,堪比奧迪A6L等公務(wù)車在人們心中的位置。隨著后來二輪摩托車以及汽車的興起,逐漸失去了光環(huán),目前除了少數(shù)車迷粉絲擁有以外,只有在軍隊(duì)里見到它的身影了。

邊三輪成為軍隊(duì)文化的一個符號(圖源來自網(wǎng)絡(luò))

記得很小的時候做過一次邊三輪,后來就沒有見過這樣的車了,相比別的三輪車,他的乘坐體驗(yàn)更好,更加適合用于載人。至于為什么成了軍用車型,大概是在戰(zhàn)場上邊三輪比汽車更加靈活方便,而且又有不小的載人載物能力。隨著裝備不斷發(fā)展,邊三輪始終猶如軍裝一樣,逐漸成為軍旅文化的一個符號。

倒三輪:從倒騎驢到雙前輪,倒三輪的蛻變。

倒三輪也是曾經(jīng)風(fēng)靡過一時的車型,但是后來逐漸退出了人們的視線。近年來隨著世界著名的摩托車大廠加大了對倒三輪車型的研發(fā)宣傳,倒三輪摩托車也開始出現(xiàn)在歐洲等地的摩博會,對于國內(nèi)仍然是一片空白。

Yamaha 01GEN概念倒三輪設(shè)計(jì)圖(圖源來自網(wǎng)絡(luò))

再次見到倒三輪車型時,已經(jīng)完全擺脫了我對三輪車的固有印象,可以說是最潮流酷炫的三輪車了。而為了與普通三輪車區(qū)別開來,“雙前輪”正逐漸成為這個品類的新名字。

標(biāo)致metropolis摩托車在歐洲打開市場

相比其他兩類三輪車型,雙前輪摩托車/電動車擁有更好的操控感,是三者中駕駛樂趣最好的,除此之外,還有非常酷炫扎眼的車輛外觀以及出色的全地形適應(yīng)性。首先外觀就不用細(xì)說了,相信各位看了前兩款車型都有同樣的感覺,非常的酷炫潮流,在機(jī)車界顏值肯定屬于平均以上的水平。得益于復(fù)雜的雙前輪懸掛機(jī)械結(jié)構(gòu),車輛的操控性也非常好,在大馬力發(fā)動機(jī)的支持下,漂移,高速過彎不在話下。

雙前輪結(jié)構(gòu)的另一個很大的優(yōu)點(diǎn)就是全地形適應(yīng)性,不管是泥地,沙地還是水泥路面,冰凍路面,它都能非常輕松的駕馭,給予駕駛者充分的駕駛信心。

“中國智造”——逗哈雙前輪智能電動車

選擇雙前輪車型需要考慮的是后期的維修維護(hù)。雙前輪結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,車輛維修時涉及前半輛尤其是機(jī)械結(jié)構(gòu)上的維修時,需要專業(yè)的售后人員來解決。此外,如果在日常行駛時對雙前輪協(xié)同結(jié)構(gòu)發(fā)送碰撞損傷,嚴(yán)重時需要更換整個雙前輪總成,價格高昂;需要更換相關(guān)零部件的,更換完成后需要對雙前輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測及標(biāo)定,確定是否已經(jīng)恢復(fù)正常。

總結(jié):在車的世界里,有你的一席之地。

過去的20年,我們看到了二輪車車型的巨大發(fā)展,看到了四輪汽車的日新月異,卻忽略了車世界里那股三輪力量。雖然它沒有占據(jù)市場的主流銷量席位,但是它也努力的在改變自己,讓自己融入這個時代,加入這個時代。不管是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的正三輪車型,或是血?dú)夥絼偟倪吶嗆囆停€有酷炫潮流的雙前輪車型,他們都特色非常鮮明,下次你選車的時候說不定就有符合你需要的三輪車車型。

 
 
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