當(dāng)然，排量確實(shí)是判斷一輛機(jī)車(chē)動(dòng)力好壞的重要參數(shù)之一，那我們來(lái)看看對(duì)于我們機(jī)車(chē)車(chē)友來(lái)說(shuō)，應(yīng)該選擇多大排量更適合自己。

影響選擇大排量的因素有哪些呢？

一是價(jià)格，大排量的車(chē)價(jià)格貴，而且還貴不少，國(guó)產(chǎn)車(chē)排量650的都在4萬(wàn)左右，尤其是大貿(mào)進(jìn)口車(chē)型，動(dòng)則數(shù)萬(wàn)、甚至是2-30萬(wàn)的車(chē)價(jià)上是影響選擇的最大因素；

二是保險(xiǎn)，50CC及以下的排量的每年保費(fèi)為80元，50CC-250CC(含)每年保費(fèi)為 120元，250CC以上及側(cè)三輪每年需投保400元。當(dāng)然這里不是著重討論交強(qiáng)險(xiǎn)的，能買(mǎi)的起大排量的主也不差那點(diǎn)保險(xiǎn)錢(qián)，重點(diǎn)是很多大排量車(chē)型在國(guó)內(nèi)并不能購(gòu)買(mǎi)其他商業(yè)險(xiǎn)種，比如盜搶險(xiǎn)等。

第三個(gè)是油耗，當(dāng)然油耗對(duì)選擇大排量的影響并不是那么大，現(xiàn)在的高端大排量車(chē)由于各項(xiàng)高端電噴系統(tǒng)引用加上車(chē)身輕量化，實(shí)際的油耗并沒(méi)有那么高

對(duì)于絕大部分機(jī)車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)如何較好地兼顧動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和操控性，滿(mǎn)足日常用車(chē)需求，是一個(gè)學(xué)問(wèn)。排量小的車(chē)，雖然經(jīng)濟(jì)易操控，但是動(dòng)力往往不夠強(qiáng)，稍微有點(diǎn)吃力，感覺(jué)使小馬拉大車(chē)。排量大了，車(chē)體會(huì)笨重一些、油耗會(huì)大一些，當(dāng)然價(jià)格對(duì)于摩托車(chē)排量的增加會(huì)是倍增的效應(yīng)，而且平常市區(qū)也無(wú)法感覺(jué)到動(dòng)力更強(qiáng)的感覺(jué)。

根據(jù)多年的玩車(chē)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合國(guó)內(nèi)的路況，發(fā)現(xiàn)排量在250cc-400cc的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出比較理想，能在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性中找到不錯(cuò)的平衡,既可以兼顧日常市區(qū)代步，又可以在閑暇之時(shí)跑個(gè)小長(zhǎng)途，油耗的消耗也在一般車(chē)友的承受范圍之內(nèi)。

更多的車(chē)友一直在排量遞增的路上持續(xù)前進(jìn)，一直在向公升級(jí)邁進(jìn)，不過(guò)排量大不一定適合所有車(chē)友，按照國(guó)內(nèi)大部分車(chē)友的經(jīng)濟(jì)水平考慮，不是很多人可以去從容的消費(fèi)大貿(mào)大排量車(chē)型的，說(shuō)白了，就是錢(qián)的事。對(duì)于所謂的禁限摩政策其實(shí)根本擋不住車(chē)友的熱情，在那些禁限摩城市中一樣有一大撥熱愛(ài)機(jī)車(chē)的人們閑暇之時(shí)騎著摩托遠(yuǎn)行。

其實(shí)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題還不是最終如何去選擇排量的因素，身邊有車(chē)友月收入3000元，排量從最初的125cc不到2年的時(shí)間換了4臺(tái)車(chē)，排量不斷攀升，最后直接咬牙分期購(gòu)買(mǎi)了BMW F800，甚至把多年的煙癮給戒了，可見(jiàn)對(duì)于熱愛(ài)機(jī)車(chē)的熱情可以阻止一切。

對(duì)于機(jī)車(chē)排量的選擇，建議千萬(wàn)別去試駕比自己排量大的車(chē)型，因?yàn)樵囘^(guò)你就會(huì)念念不忘，不斷的病入膏肓，總想著去擁有它，在這條路上只有排量的攀升，你根本無(wú)法知道最終什么排量才更加適合自己。

所以摩托車(chē)排量該如何選擇？建議，不要喝太貴的酒，別抽太貴的煙，也不要碰大排量的車(chē)，上癮了費(fèi)錢(qián)。