有感于前MOTOGP冠軍尼奇海頓的自行車意外遇難悲劇，小編這些天一直在搜集摩托車與自行車安全性研究資料。在找尋資料的過程中，我發現了大量有意思的數據，它們對我們日常騎行安全具有重大指導意義.
1超級運動型摩托車的事故率遠高于其它摩托車車型
根據IIHS（高速安全保險組織）在2007年的調查報告，每萬名騎行Super Sport（超級運動型）摩托車騎士的死亡率可高達騎行其它類型摩托車騎士死亡率的四倍。
2005年，每萬名超級運動型摩托車騎士的平均死亡數為22.5人，其它運動型摩托車（中量級運動型摩托車，運動型街車等）騎士的死亡數為10.7人，標準型摩托車，巡航和旅行車騎士的死亡數在5.7到6.5人之間.
超級運動型摩托車可以說是加裝大燈，轉向燈和后視鏡的賽車，百公里加速3秒內，極速可達299公里/小時，濕重卻不到200千克，是其超強的性能而導致超級運動型摩托車如此危險么？鱷魚認為并不盡然。事實上，就車本身來說，超級運動型摩托車應該是最安全的才對：最強的剎車，最好的懸掛，包括彎道ABS，牽引力控制系統，防翹頭，防側滑在內的全套電子系統，而巡航車能有個ABS就不錯了。
真正讓超級運動型摩托車變得危險的是駕駛它們的人，該類型摩托車騎士的平均年齡僅為27歲，而巡航車騎士的平均年齡為44歲，旅行車騎士的平均年齡更是高達53歲。年輕讓超級運動型摩托車騎士更敢于承擔風險，以追求速度為目的,更傾向于在街道上進行一些危險的騎行行為.
根據IIHS的報告，超速在超級運動型摩托車騎士中最為普遍。55%超級運動型摩托車死亡事故的成因是超速，巡航車僅有27%的死亡事故成因是超速，旅行車該比率更是低達22%。
事故率高并不意外著超級運動型摩托車比其它摩托車更危險，車本身沒有錯，其危險性只和騎它的人有關，我們的確要在騎行該類型摩托車時更加小心.
2戴頭盔可以明顯降低摩托車意外事故的死亡率
摩托車頭盔僅2015年一年就在美國拯救了1772條生命，同年在摩托車意外中死亡的騎士為4976人，相當于僅頭盔一項安全裝備就將摩托車意外事故的死亡率降低了26%。
根據NHTSA（國家高速安全局）的報告，摩托車頭盔防止意外事故致死發生的效率對于騎士是37%，對于乘客更是高達41%.
3超速行駛是摩托車事故發生的重要原因
超速行駛是摩托車致死意外事故發生的重要原因，33%致死事故發生時騎士在超速行駛。該數據遠高于小汽車的19%，輕型卡車的15%和重型卡車的7%。
超速對他人安全的危害同樣巨大。紐約市在兩年前將市區最高限速從原本已經很低的35英里/小時降低到了25英里/小時，鱷魚一直對此表示不解，直到最近了解到了一個數據：行人被車輛以25英里時速撞擊的死亡率是21%，被車輛以35英里時速撞擊的死亡率則突然飆升到高達76%，這就是你超速10英里/小時會對他人生命安全造成的威脅，驚訝么?
4喝酒不騎車
NHTSA（美國高速安全局）的調查表明，27%摩托車意外死亡事故當事人的血液酒精含量超過0.08%，屬于醉酒駕駛。這一數字遠高于小汽車的21%，輕型卡車的20%和重型卡車的2%。
鱷魚身邊的朋友，會酒后開車的基本沒有，卻有很多會在喝酒后騎摩托車。尤其是騎巡航的那幫美國人。喜好在騎行途中吃午飯時“來一杯”，甚至有每次騎車前都要抽大麻的奇葩。
騎車喝酒如此普遍的原因除了騎士性格一般比較豪放，無酒不歡外，還和法律對此的限制不嚴有關：查汽車酒駕的警察很多，會去查摩托車酒駕的則幾乎沒有。
沒人查并不代表酒后騎車是一件可以做的事情，酒精不會因為騎車就減少對你大腦的影響，而摩托車的特殊性導致它：1更容易發生事故；2事故的后果更加嚴重。所以，喝酒后更不應該騎摩托車。
5配備ABS防抱死系統對摩托車騎行安全究竟有多重要
IIHS在2013年五月份的一個報告中指出，騎帶ABS的摩托車發生重大意外事故的幾率比騎不帶ABS摩托車的小37%；IIHS的關聯公司HLDI聲稱，同一款摩托車帶ABS的車型撞擊事故發生的幾率比不帶的車型的小23%；美國醫療部門的數據表明，摩托車意外受傷在不帶ABS摩托車上發生的幾率高34%。
6摩托車頭盔強制使用法律法規建立的重要性
既然摩托車頭盔對騎士的安全如此重要，那么所有騎士都會自愿戴頭盔吧。事實并不盡然，即使是在美國，頭盔依然是一個需要法律強制執行才確保人人佩戴的安全裝備。
在美國的50個州中，僅有19個州通過了強制騎士在任何情況下佩戴頭盔的法律，有28個州要求在一定年齡下的騎士（多為17到20歲）必須佩戴頭盔，還有3個州對頭盔佩戴沒有要求。
NHTSA的調查表明，一旦某個州強制佩戴頭盔的法律被取消，頭盔佩戴率會迅速從99%降至50%；而當該法律重新被強制執行，佩戴率又會飆升回95%。這意味著即使是面對“要不要用頭盔保命”這個近乎無腦的選擇，美國仍有50%的騎士會在可以不戴頭盔的時候選擇不戴頭盔，看來并不是只有我們的父輩認為頭盔的功能是防風和保暖。
素質和自覺性并不能解決一切問題，在頭盔使用上，建立強制執行的法律法規才是最好的辦法。
