公路跑車我們習慣稱之為趴賽、仿賽，雖然這類車騎姿很累、消耗大油耗高，售價也較高，但在國內市場，公路跑車的愛好者還是很多的。不久前，川崎忍者400的上市引起熱烈反響，售價5萬元，人們仍大呼性價比超高。那么，市面上就沒有一款國產的大排量跑車嗎？今天我們要說就是這么一款國產跑車，它就是國產首臺雙缸水冷450cc跑車——飛翎魅影450。

第一眼看到飛翎魅影450的時候，發現它與本田CBR250RR最為相似，不得不說，這套外形的模仿還是很成功的。車身的色彩搭配協調，紅黑雙拼色寓意“激情燃燒”。車頭造型犀利冷峻，配以飽滿的大包圍，肌肉感十足的車身線條，顯得整車沖擊感十足，比較耐看。

我們知道，跑車的駕駛姿態不舒服，新手需要適應，好在魅影450的設計對新手比較隨和。的車身尺寸為：2100*780*118mm，軸距1425mm，座高僅為760mm，對駕駛者的身高要求不高。它有分體式車把和座椅，但腳踏位置不是很高，所以騎上去的姿勢不戰斗，差不多就是一輛街車的狀態。

在配置上，魅影450全車光源均為LED，雙層LED大燈犀利帥氣。儀表盤式機械指針+液晶屏的樣式，行車信息顯示比較全面。油門線為中高端跑車上常見的雙油門線設計。懸掛為可調前倒置減震，后為可調中置多連桿減震。制動為前對向四活塞卡鉗配浮動盤，還有ABS可供選擇。應對日常騎行復雜的路況，ABS至關重要，上賽道時則可關閉。

動力方面，魅影450搭載的是宗申450雙缸發動機，匹配德爾福電射+水冷，最大功率27Kw，最大扭矩為35N.m。數據不算顯眼，是一臺偏中高轉速區域的發動機。6千轉左右時，振動略明顯，但到了7千轉后，動力輸出明顯提升，震動也小了很多。這臺同步雙缸的聲音還是比較討喜的，聽起來有大排的味道。

魅影450的油箱容積為14.5L，官方3.2L的百公里油耗，使該車續航里程400公里是沒問題的。總的來說，魅影450平順好騎，容易上手是它的特點，賽道表現就談不上了。對于這類跑車，相信人們最關心的是外觀和聲音，操控方面還是要盡量舒適。能滿足日常通勤，偶爾跑山激情一把，外觀和配置還不能差，如此一來，魅影450是一個不錯的選擇。目前市場指導價為20800元。