產(chǎn)銷量逐年下滑的嚴(yán)峻形勢讓整個(gè)市場相比過去充滿著復(fù)雜性與不確定性，如何在困境中求得一席之地，在競爭中實(shí)現(xiàn)逆勢增長，是每一家企業(yè)都在努力思考與積極解決的難題。但有一點(diǎn)依然是大家不變的共識：企業(yè)的立足根本仍然是產(chǎn)品。

       中國消費(fèi)者也許是世界上最難“對付”的市場目標(biāo)群體。特殊的國情背景造就了一個(gè)規(guī)模體量龐大、消費(fèi)能力驚人、上升空間大的市場，也培育出一批十分“挑剔”的消費(fèi)者。他們非常重視感官享受，看重的不僅是產(chǎn)品的外觀、規(guī)格和整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，也注重所有的感官享受——視覺、聽覺和騎乘感受；他們喜歡搜索品牌評價(jià)去了解產(chǎn)品口碑、技術(shù)配備、配置高低，也在意產(chǎn)品體驗(yàn)與后期服務(wù)跟進(jìn)；他們希望能夠享受最快最新的產(chǎn)品，并愿意為此買單。這是中國摩托車市場的消費(fèi)趨勢，也是企業(yè)未來研發(fā)產(chǎn)品的趨勢。

       我們可以看到，現(xiàn)在高端大排市場正迅速崛起，大量休閑娛樂車型相繼上市，吸引了眾多消費(fèi)者競相追逐，尤其是國際大牌，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容與良好的品牌口碑，在中國市場牢牢扼守住高端市場入口。盡管他們的產(chǎn)品價(jià)格高、訂貨周期長、服務(wù)配件貴，但依然阻擋不了有能力的消費(fèi)者為此買單，且這個(gè)數(shù)量還在不斷增加。而我們的國內(nèi)企業(yè)坐擁本土作戰(zhàn)之利，卻因?yàn)樽陨韺?shí)力稍遜一籌，在最符合消費(fèi)需求、最能體現(xiàn)企業(yè)核心競爭力，也是最賺錢的領(lǐng)域，沒有拿到屬于自己的主導(dǎo)權(quán)，令人遺憾的同時(shí)，更值得深思：國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該怎樣做？

       想要在中國市場立足的前提條件是你要提供更好、更新的產(chǎn)品，一味的傾銷低端通路產(chǎn)品，這樣的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。與之相配的，企業(yè)的營銷策略、團(tuán)隊(duì)執(zhí)行、服務(wù)質(zhì)量都必須緊跟時(shí)代潮流。過去十年，中國摩托車行業(yè)最大的兩個(gè)變化：銷量從微增長陷入下滑；客戶群體發(fā)生巨大變化。這兩大趨勢轉(zhuǎn)向讓不少企業(yè)至今都沒有回過神來，仍在努力適應(yīng)中尋求解決之道。但國外企業(yè)直接跨過了這一階段，從而率先在高端市場這一藍(lán)海中找到了自己的位置。

       事實(shí)上，國內(nèi)企業(yè)想要在高端市場站穩(wěn)腳跟，還需要在品牌信譽(yù)重塑、恢復(fù)消費(fèi)者信心上下足功夫。在行業(yè)過去的高速發(fā)展時(shí)期，很多企業(yè)過分追求銷量，忽視了產(chǎn)品品質(zhì)，丟掉了用戶口碑。殊不知，這是企業(yè)生存發(fā)展最需要的東西。而現(xiàn)在，我們的企業(yè)還需要在這方面好好補(bǔ)課。

      中國的高端大排市場仍然有較為充裕的上升空間，企業(yè)的動(dòng)作一定要快，但必須要制定長期的戰(zhàn)略，畢竟，這樣的市場前景可觀，但投入也十分巨大，而產(chǎn)品將是決定生存還是淘汰的最終勝負(fù)手。