11月15日，“第二十四屆中日摩托車法規(guī)認(rèn)證技術(shù)交流會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱“交流會(huì)”）成功召開。交流會(huì)由中國(guó)摩托車商會(huì)、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)摩托車分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“摩托車分標(biāo)委”）和日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦。該合作項(xiàng)目是兩國(guó)摩托車行業(yè)的定期交流項(xiàng)目，自1997年開始至今已經(jīng)開展了23屆，輪流在中國(guó)和日本召開。受疫情影響，交流會(huì)已經(jīng)連續(xù)兩年在線上舉行。本次交流會(huì)首次面向非日資的外資企業(yè)開放，參加人數(shù)創(chuàng)歷史新高，中日雙方摩托車法規(guī)技術(shù)專家、及企業(yè)代表近200人參加，參會(huì)企業(yè)達(dá)到60余家，多家企業(yè)在本企業(yè)內(nèi)開設(shè)共享會(huì)議室，供大家線上參會(huì)學(xué)習(xí)。
中國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬、日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事和邇健二代表主辦雙方發(fā)表了歡迎辭，雙方均表示摩托車在疫情后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)中起到了不可替代的作用。2021年日本銷量達(dá)到41.5萬輛，在六年之后銷量再次恢復(fù)到40萬臺(tái)。本次交流會(huì)內(nèi)容主要分為：排放部分， 噪聲部分，電動(dòng)摩托車部分，燈具部分和其他等五部分。上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司的（以下簡(jiǎn)稱“上海所”）摩托車排放主管朱銘豪，天津質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所排放室主任王建超和中檢西部檢測(cè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中檢西部”）的排放總監(jiān)袁萬里分別就我國(guó)國(guó)五排放法規(guī)制定進(jìn)展情況向大家做了介紹，天津所的蘇梅部長(zhǎng)、中檢西部的董海棟經(jīng)理介紹了定置噪聲及加速噪聲標(biāo)準(zhǔn)修訂進(jìn)展情況，全國(guó)汽標(biāo)委摩托車標(biāo)委會(huì)秘書長(zhǎng)胡文浩通報(bào)了防盜標(biāo)準(zhǔn)自2022年1月后的進(jìn)展情況，全國(guó)汽標(biāo)委燈光分標(biāo)委秘書長(zhǎng)卜偉理做了摩托車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)的介紹。日方專家就中方專家和企業(yè)提出的多項(xiàng)議題做詳細(xì)答復(fù)，包括：日本及歐洲歐五排放法規(guī)的實(shí)施情況；電動(dòng)摩托車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)介紹及修訂動(dòng)態(tài)，充電系統(tǒng)以及摩托車電池互換標(biāo)準(zhǔn)情況介紹；智能鑰匙應(yīng)用情況；電子油門安全法規(guī)及認(rèn)證規(guī)范情況介紹；日本及歐洲ESS緊急制動(dòng)法規(guī)認(rèn)證介紹等多項(xiàng)議題。雙方就以上議題進(jìn)行了答疑討論。
最后，摩標(biāo)委秘書長(zhǎng)胡文浩，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)部長(zhǎng)岡知生做總結(jié)發(fā)言并致閉幕辭，對(duì)中日雙方專家的付出表示感謝，因受時(shí)間限制，雙方商定，對(duì)于需要進(jìn)一步討論和展開的話題，將通過郵件或組織線上專題會(huì)議進(jìn)行交流。大家共同期待疫情得以控制，摩托車產(chǎn)業(yè)能夠克服各種挑戰(zhàn)，迎來更加健康和可持續(xù)發(fā)展的未來。
