“摩托車作為覆蓋不同收入群體最廣的便攜交通工具，深受老百姓喜愛。”中國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬表示，休閑娛樂屬性的摩托車正在蓬勃發(fā)展，已成為我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展階段的重要標(biāo)志。
國(guó)內(nèi)外新品帶來(lái)豐富多彩的觀展體驗(yàn)
本屆展會(huì)集傳統(tǒng)摩托車、新能源摩托車、騎行裝備、零部件、改裝等動(dòng)靜態(tài)展示與摩托車運(yùn)動(dòng)、騎行生活互動(dòng)交流于一體，展示摩托車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品。
據(jù)了解，本屆展會(huì)由中國(guó)摩托車商會(huì)和中國(guó)國(guó)際展覽中心集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦。與前兩屆相比，本屆摩托車展展期增加一天，參展企業(yè)的品牌集中度更高，展品涵蓋范圍更廣，國(guó)際專業(yè)觀眾越來(lái)越多，展會(huì)國(guó)際化程度繼續(xù)提升。
“展會(huì)國(guó)產(chǎn)品牌集中度高，既有宗申、錢江、春風(fēng)、隆鑫為首的國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)，也有凱越、漢威、鑫源等新晉國(guó)產(chǎn)勢(shì)力集中亮相，展示中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成果。同時(shí)，展會(huì)國(guó)際化程度較高，以寶馬、杜卡迪、凱旋為代表的歐洲品牌，以本田、雅馬哈和川崎為代表的日本整車企業(yè)以及以北極星、印第安和哈雷為代表的北美車企全線出席。”中國(guó)摩托車商會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
國(guó)內(nèi)摩托車頭部企業(yè)錢江摩托展覽面積約700平方米，集中展出燃油及電動(dòng)領(lǐng)域的近30款產(chǎn)品，最近發(fā)布的Tornado402、旗艦車型1200GT，以及經(jīng)典的TRK502X、TNT899、黃龍600等車型，將機(jī)械美學(xué)藝術(shù)展現(xiàn)得淋漓盡致。在錢江摩托新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，其全系發(fā)動(dòng)機(jī)及Marzocchi減震首次公開展出銷售。
在寶馬展臺(tái)，量產(chǎn)純電動(dòng)摩托車CE04外觀很具“科技范”，也十分吸睛。據(jù)品牌方介紹，根據(jù)規(guī)劃，該摩托車都市出行系列將從2030年起實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。
此次摩展，杜卡迪帶來(lái)了 11 款最新和最高品質(zhì)的杜卡迪摩托車車型，以及杜卡迪聯(lián)想車隊(duì) Desmosedici GP 賽車，并現(xiàn)場(chǎng)正式揭幕了全新大魔鬼Diavel V4，完成其在國(guó)內(nèi)的首次公開亮相。杜卡迪中國(guó)執(zhí)行總裁白盧逸表示：“目前杜卡迪在中國(guó)擁有 45 家經(jīng)銷商，并且在全國(guó)各地都建立了杜卡迪官方俱樂部。此次北京摩展，我們希望讓更多的消費(fèi)者解到我們的文化、生活方式和我們的服務(wù)與體驗(yàn)。”
增設(shè)展臺(tái)成摩友必去打卡點(diǎn)
本屆摩托車展增設(shè)的騎行裝備、改裝部件、周邊文創(chuàng)等展臺(tái)也成為“摩友”們必去的“打卡地”。從中高端品牌的騎行裝備、定制化改裝服務(wù)，到機(jī)車文化和生活方式相結(jié)合的沉浸式體驗(yàn)區(qū)，再到豐富多彩的摩友互動(dòng)活動(dòng)，都給參展觀眾帶來(lái)豐富的觀展體驗(yàn)。
同期還舉辦了“中國(guó)耐力”摩托車三小時(shí)耐力賽、摩托車沉浸式話劇演出等相關(guān)活動(dòng)。
“中國(guó)耐力”摩托車三小時(shí)賽共為14組28位車手，廠家組共6組，包含宗申2組，錢江、凱越、諾馬、力帆各一組，進(jìn)口組共8組。參與車型有宗申賽科龍RC250、錢江賽450、凱越321rr競(jìng)技版、諾馬魅影255S、力帆KPM239賽道版。
據(jù)介紹，該活動(dòng)有兩大特點(diǎn)：一是參加活動(dòng)的所有車輛均是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售車型，未經(jīng)過任何改裝。二是由中國(guó)公路賽車隊(duì)專業(yè)車手與業(yè)余車手組成的組別，既能讓業(yè)余車手向?qū)I(yè)車手取經(jīng)學(xué)習(xí)，又能體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)車整體的品控與操控性，進(jìn)而拉近民用車型與專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)的距離，更好地向社會(huì)大眾傳遞正能量安全騎行理念。
中國(guó)摩托車商會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)是摩托車行業(yè)高水平高質(zhì)量的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，對(duì)激發(fā)市場(chǎng)活力、釋放消費(fèi)潛力、加速市場(chǎng)回暖、助力消費(fèi)品質(zhì)升級(jí)起到積極作用。他指出：“展會(huì)將不斷挖掘空間，促進(jìn)消費(fèi)恢復(fù)，提升中國(guó)產(chǎn)品國(guó)際影響力，以消費(fèi)升級(jí)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，共同推動(dòng)中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。”
行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)
過去幾年里，中國(guó)摩托車行業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)摩托車產(chǎn)量已經(jīng)突破2000萬(wàn)輛，達(dá)到近7年來(lái)新高，其中大排量摩托車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
在展會(huì)同步舉辦的中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，李彬表示，未來(lái)摩托車產(chǎn)業(yè)將沿著電動(dòng)化、新能源、綠色低碳發(fā)展方向加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)將推動(dòng)建立長(zhǎng)期、系統(tǒng)化、可持續(xù)安全駕駛體系。同時(shí)，將會(huì)有更多智能化高新技術(shù)加入到摩托車產(chǎn)品中，摩托車安全性、智能化、體驗(yàn)感將會(huì)得到極大的提升。
中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華指出，融合發(fā)展是城市建設(shè)與汽車轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，汽車轉(zhuǎn)型逐漸向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和綠色化轉(zhuǎn)型，成為我國(guó)新型城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型不可忽略的組成部分，城市正推進(jìn)基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以更好地服務(wù)于人民出行和城市治理。妥善處理智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)系，有利于探索汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型、社會(huì)轉(zhuǎn)型新路徑。
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏表示，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將趨向高效、低碳、清潔和多元化的方向發(fā)展，同時(shí)加快電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化的融合，推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
畢馬威管理咨詢公司數(shù)字化業(yè)務(wù)合伙人季剛提出，摩托車是一種生活態(tài)度，消費(fèi)者將成為所有環(huán)節(jié)的中心角色，目前市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)格局，梯隊(duì)差異明顯，數(shù)字化是企業(yè)彎道超車的重要利器，為企業(yè)帶來(lái)新機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶來(lái)新挑戰(zhàn)。通過體系化的數(shù)字化戰(zhàn)略重塑，識(shí)別數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，從戰(zhàn)略的角度，分層次實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的推進(jìn)。
中國(guó)摩托車商會(huì)摩托云CTO汪洋表示，摩托云大數(shù)據(jù)模型將幫助企業(yè)利用信息化大數(shù)據(jù)武器深度掌控用戶及經(jīng)銷商，在建立用戶直通渠道，大幅降低智能化的開發(fā)周期、成本，在用戶畫像、市場(chǎng)決策、改善生產(chǎn)工藝等方面給予支持。
里卡多動(dòng)力公司摩托車技術(shù)中心總監(jiān)劉芳表示，出行需求正在逐漸發(fā)生著變化，未來(lái)的輕型城市交通解決方案需要應(yīng)對(duì)空間可用性、立法和消費(fèi)者偏好方面的重大變化。從目前來(lái)看，摩托車全球市場(chǎng)仍在增長(zhǎng)，傳統(tǒng)動(dòng)力仍然會(huì)存在，小排量會(huì)由電動(dòng)車逐漸替代，純電電動(dòng)自行車和小型電動(dòng)車在增長(zhǎng)，未來(lái)交通領(lǐng)域?qū)②呄蛴诒憬莼l(fā)展，新型高效發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的MC變速器，小型輕型城市的電氣化以及大型、高端、高性能超級(jí)摩托車、車聯(lián)網(wǎng)、安全增強(qiáng)等都是摩托車發(fā)展方向。
中國(guó)摩托車商會(huì)秘書長(zhǎng)張洪波表示，這幾年來(lái)摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生的可喜變化，取消了中小排量消費(fèi)稅、購(gòu)置稅；國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行、一車一證發(fā)票管理辦法的實(shí)施、電動(dòng)摩托車保險(xiǎn)費(fèi)率的確定、摩托車加油新規(guī)定的出臺(tái)，對(duì)摩托車整體環(huán)境行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展起到了促進(jìn)作用；公安部多項(xiàng)放、管、服便民政策措施的陸續(xù)推出以及秦皇島、青島等城市對(duì)摩托車騎行規(guī)定的調(diào)整，可以說是摩托車行業(yè)迎來(lái)了歷史上最好的政策支持時(shí)期。
